魏建军先发问“挺得过明年吗”， 长城汽车紧接着再放全新技术品牌大招

7月20日，在长城汽车总部河北保定举办的主题为“科技长城 创变未来”长城技术品牌发布会上，魏建军高调宣布长城汽车将从整车制造商全面向“全球化科技出行公司”目标迈进。

在国产汽车品牌中，敢于高调喊出向“全球化科技出行公司”转型的，迄今只有魏建军和他的长城汽车。转型魄力如此之大，源自于魏建军内心深处对未来变革的焦虑和拥抱国际化的勇气。

“我们正处在是一个充满不确定的，快速变化的时代，对于汽车行业而言，在全球经济下行、疫情冲击、外资品牌和造车新势力的合围之下，长城汽车要想顺利度过寒冬并不容易。”魏建军说。

当天，长城重磅发布了“柠檬”、“坦克”和“咖啡”这三大技术品牌，并宣布为完成企业的战略转型开启新一轮组织架构和人事调整。变革的冲锋号已经吹响，长城汽车会成为第一个成功突围国际化的本土化的中国车企吗？

魏建军希望通过领先全球的智能模块化平台的开发，以及在智能化技术上的突破，成功打造属于长城自己的技术平台。为此，聚焦非越野型乘用车产品的“柠檬”、专注硬派越野市场的“坦克”和潜心智能化体验的“咖啡”这三大独立技术品牌应运而生。

其中，“柠檬”平台将涵盖全球SUV、轿车和MPV三大品类市场，并适配燃油、混动、纯电和氢燃料这四大动力选项，打造技术上全球领先的汽车产品，低油耗、高能效和高性能将成为“柠檬”平台推出的未来产品主打的核心卖点。

例如，自2022年起，诞生于该平台的燃油车发动机热效率将达到41%、混动发动机热效率将达到42%，2025年起高效发动机热效率将达到51.5%。与此同时，匹配第二代氢燃料电池动力系统后，“柠檬”平台车型续航可达1100公里，0-100km/h加速4.56秒。

而“坦克”则聚焦专业越野平台的打造，动力系统搭载长城自主研发的2.0T/3.0T发动机和中国首款纵置9AT变速器，其中3.0T发动机实现了38%发动机热效率，平台车辆涉水深度达到965mm，主动悬架升降范围达到120mm，均有望在业界实现领跑。

“我们必须要进行脱胎换骨的改变，要进行彻底的自我革命，才有可能在未来激烈的竞争中走的更远。”魏建军说，面对瞬息万变的外部环境，长城要坚定不移的推进“新四化”、全球化，变革是长城没有选择的选择！