居安思危的魏建军，能造就更强大的长城汽车吗？

在古人的思维中，居安思危一词是上位者在安定环境中仍然保持警惕、考虑危险降临的预见性思想。而幻化到中国车市，长城汽车将这种居安思危的意识贯彻至企业管理的方方面面，以危机意识制胜未来。

这源于7月13日长城汽车发布的一则30周年纪念视频。短短三分钟的视频，并没有过多赘述企业发展的辉煌时刻，反而以“长城汽车挺得过明年吗”为主题，对企业发展进行着“灵魂拷问”。

过去30年，长城汽车是足以自傲的，毕竟在中国品牌中能够达成如此成绩的企业实属凤毛麟角。而之所以能够取得这样的成绩，正是源于长城汽车董事长魏建军一直坚持聚焦战略、保持居安思危的发展心态。

自1990年至今三十年时间，长城汽车从无到有、从有到强，成长为全球知名的SUV和皮卡制造企业，不仅在中国市场家喻户晓，而且走出国门，在全球市场强势出击，在多个海外市场位居中国品牌销量冠军。

目前，长城汽车已经形成了哈弗、WEY、欧拉、皮卡四大业务板块，而哈弗品牌已经成为中国SUV全球领导者，连续十年获得销量冠军，更在前不久达成了全球销量超600万辆的惊人成绩，是首个进入600万辆俱乐部的中国SUV品牌。

WEY品牌作为长城汽车旗下高端品牌，则瞄准“中国豪华SUV领导者”之位，自2016年诞生以来，始终坚持“智能、安全、豪华”的品牌定位，累计销量已超过34万辆，持续保持中国豪华品牌销量第一名，成功打破外资品牌对高端市场的垄断。

欧拉品牌于2018年8月20日正式发布，是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，创立至今还不足两年时间，但成绩抢眼，成立一年即进入行业TOP6， 并实现纯电动A00级细分市场增速第1，在7万~8万元级别细分车型中处于垄断地位的品牌。

至于皮卡，长城汽车则是当之无愧的市场“霸主”，已连续22年蝉联国内和出口销量第一，全球累计销售超过170万辆。

“长城汽车在充分竞争的环境下，一定是要走品类聚焦的路径，通过品类品牌打造品牌，这是一个最容易成功的路径。”魏建军如此阐述聚焦战略，而落实到实操层面，长城汽车在洞察了中国汽车市场对于SUV和皮卡车型需求的基础上，集中力量专注于这两大领域，最终实现了在这两大领域的突破式发展。

魏建军说，没有退路，才见出路。面对未来愈加艰难的车市竞争、在未来众多未知的挑战之中，长城汽车将坚持聚焦战略，以强大的危机和忧患意识，用产品和技术武装自身，践行中国品牌领导者的使命。