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VG夺冠有多酷 哈弗F5 Battle美学就有多潮

2019-03-27 编辑:黄佳 来源:自驾中国 阅读()

当年轻化的趋势已然成为一种潮流时,为了讨好新生代年轻消费者的“味蕾”,拥有更为激进的造型,智能化程度堪比科幻电影的新车蜂拥而至。但同质化的现象再次摆在了消费者的面前。到底什么样的年轻化设计,才能够直抵大多数中国消费者的内心深处呢?

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为了得到答案,我们选取两台价格与定位相近的竞争车型来做一对比:一台是长安CS55,其作为自主品牌SUV在多年来已经获得了非常稳定的口碑支持,另一台则是日产逍客,以舒适为卖点的它常年在SUV销量榜中占据前十名的位置,足可见实力之强。

空间丨哈弗F5轴距最长

先来从最基础的部分看起。在车身尺寸方面,逍客以极其微弱的差距“惨遭”垫底,而长安CS55与哈弗F5则彼此打了个照面:前者的车身长度与高度更有优势,分别达到了4500mm与1690mm,而后者则拥有更宽的车身宽度与轴距,分别为1857mm与2680mm——通常来说,更长的轴距能够为乘客带来更加充裕的腿部空间,而从这方面来讲,哈弗F5明显更占优势一些。

不过既然提到了乘坐,最终的表现自然是要落到实际感受上的,在这方面,长安CS55与哈弗F5显然更懂得照顾消费者,二者均务实的提供了由皮质包裹的前后座椅与方向盘,而内饰也使用了大量软性搪塑材质进行包裹;日产逍客则吃了定价的亏,作为同价位下的竞争车型,入门版逍客只提供了最基础的织物座椅。

配置丨哈弗F5险胜长安CS55

长安CS55与哈弗F5都搭载了非常丰富的配置,而在安全配置方面,吉利缤越是配置水准最高的:除了搭载有与哈弗F5相同的车道偏离预警与车道保持辅助系统外,还额外增配了主动安全系统;不过从日常实用性角度来说,哈弗F5还是更胜一筹,其前排主副驾驶座椅均支持电动调节,除拥有12.3英寸全液晶仪表盘外,其中控屏还拥有智能车辆语音&远程控制、在线网络服务与安卓手机CarLife智能互联,而这些恰好是长安CS55所没有的;

除此之外,长安CS55对前后排乘客的照顾显然还是不及哈弗F5全面,其USB接口在前后排位置均只有一个,而音响扬声喇叭最多也只有6个,远不及哈弗F5丰富;至于日产逍客,由于车型本身上市时间较早,加之高品牌溢价的存在,其整体配置水平依旧较低,很难与长安CS55和哈弗F5竞争。

动力丨哈弗F5最运动

在这一方面,哈弗F5终于获得了全面的胜利。其搭载的1.5GDIT涡轮增压发动机拥有三台车型中最高的动力参数:最大功率124kW,峰值扭矩285N·m——得益于发动机可变进/排气门升程系统、电控泄压阀、可变排量机油泵等技术的运用,哈弗F5的低扭表现更高、对于驱动较大的车身也更加得心应手,并且从核心媒体提供的数据来看,其实际油耗也比缤越8.4L/100km的车主认证油耗更低,只有7.1L/100km。

事实上,哈弗F5还是三台车型中最“运动”的。作为主打舒适性能的家用SUV,长安CS55与日产逍客已经明确了自己的驾驶与乘坐特性,而对比之下,年轻的哈弗F5则针对年轻消费者的多样化需求做出了更多结果方法,其支持ECO、标准与运动三种驾驶模式,并且还拥有更具运动特性的前麦弗逊式+后双横臂式四轮独立悬架、19英寸铝合金轮毂与前后四轮通风盘式制动器,不论动态还是静态,都能给人更年轻活跃的感觉。

经过这次对比我们发现,battle美学哈弗F5确实占据了很明显的优势,在直线加速的动力持续上也有很好的表现,包括互联网的功能,底盘的行驶品质,都已经达到了一个更高的水准,再加上很亲民的价格,我们根本没有理由去拒绝哈弗F5,不是吗?

标签:哈弗F5

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