现代汽车加速在华布局纯电及氢燃料电池车，NEXO将于明年引入中国

11月4日，第三届中国国际进口博览会在上海国家会展中心盛大启幕。期间，现代汽车于进博会中正式公布了旗下电动汽车专属品牌IONIQ的中文名称，并与中国氢能示范区的合作伙伴签署战略合作协议。

现代·起亚汽车参展第三届中国国际进口博览会；图片来源：现代汽车

IONIQ命名为“艾尼氪”，首款车型将于明年初发布

今年8月，现代汽车宣布将旗下IONIQ车型正式提升为独立纯电动子品牌，此次发布会中，现代汽车正式公布旗下全新电动车子品牌IONIQ中文名为“艾尼氪”。据现代汽车相关负责人透露，目前艾尼氪规划三款车型，其首款车型将于明年初正式发布。

据此前消息来看，艾尼氪的独立，主要是为助力完成现代汽车2025年“全球电动车和氢燃料电池车三大制造商之一”的发展战略规划，该战略的主要目标是2025年现代集团电动车年销量将达100万辆，争取占全球电动车市场份额的10%。为达到这一目标，现代集团旗下现代、起亚、捷尼塞克及艾尼氪将在2025年前在全球推出44款电动车型，其中包括13款混合动力车型、6款插电式混合动力车型、23款纯电动车型及2款氢燃料电池车。

产品层面，IONIQ艾尼氪品牌将在未来四年完成3款车型的投放，分别为IONIQ 5、IONIQ 6以及IONIQ 7。其中，定位为中型SUV的IONIQ 5基于现代45概念车打造，将在2021年年初发布；定位中型车的IONIQ 6基于现代Prophecy概念车打造，将在2022年推出；定位大型SUV的IONIQ 7将在2024年年初推出市场。

Prophecy概念车；图片来源：现代汽车

作为IONIQ品牌新车计划中IONIQ 6车型的原型概念车，Prophecy概念车在本届进博会期间与中国公众见面。IONIQ 6将应用全新电动车专属模块化生产平台E-GMP，可在20分钟内完成快充，大幅提升用户用车效率。同时，电动车专属平台致力于实现现代对智能生活空间的构想，即具有高度可调节的座椅、无线连接等独特功能。

根据此前外媒信息来看，IONIQ 5将搭载SKI动力电池，电池容量有58kWh和73kWh两种，续航里程分别为354km和450km（测试工况并未公布）。在充电方面，该车将适配350kW超级充电桩，电池电量从20%充至80%仅需15分钟。

加速在华布局氢燃料电池车，NEXO将于明年引入中国

近年来，氢燃料电池技术热度高涨，从国家到地方，从上游零部件企业到下游整车企业纷纷将加码在这一领域的投入。作为致力于氢燃料电池研发推广的现代汽车，目前加速与与中国长三角和京津冀的氢能示范区合作伙伴签署战略合作协议，共同构筑氢能源产业生态系统。

其中，在长三角地区，现代汽车已于今年10月27日，与上海电力股份有限公司、上海舜华新能源系统有限公司、上海融和电科融资租赁有限公司签署了联手“构建长三角地区氢燃料电池车平台的谅解备忘录”，以现代汽车的氢燃料电池商用车为媒介，将氢燃料生产及供应、加氢基础设施建设、氢燃料电池车供应、车辆运营（金融）等四大环节有机融合起来，进一步推动氢燃料电池商用车的示范运营业务。

在京津冀地区，现代汽车于11月4日与中国钢研科技集团有限公司及河钢集团有限公司，签署了“构建京津冀地区氢燃料电池车平台的谅解备忘录”。根据协议，中国钢研主要负责提供氢能源储存、运输及充电技术，为加氢站建设提供支持等；河钢集团主要利用副产氢气资源保障氢能源供应，并将成为氢燃料电池重卡的实际需求方；现代汽车主要负责研发和推广符合当地市场需求的氢燃料电池卡车。

通过此次氢燃料电池技术战略合作，预计截至到2025年，现代汽车与合作企业将在长三角和京津冀地区分别普及氢燃料电池卡车3000辆和1000辆。

产品层面，此次现代汽车在展会现场展示了全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell、氢燃料概念卡车NEPTUNE模型，以及新一代氢燃料电池车NEXO等产品。

全球首款氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell；图片来源：现代汽车

其中，氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell搭载190kW级的燃料电池系统，整车最高输出达350kW(476ps/228kgf∙m)，加氢时间仅需8-20分钟。今年7月，现代汽车已向瑞士出口XCIENT Fuel Cell，应用于超市、加油站的综合流通供应链等需求领域。

NEXO 2019年共销4987台，2020年至今销量已超1万台

乘用车领域，NEXO可实现5分钟快速加氢，获得NEDC标准下800公里的超长续航。据数据显示，2019年，NEXO位居全球氢燃料乘用车销量排名第一，2020年至今累计销售量也已突破一万台。

汲取在全球市场的成功经验，现代·起亚汽车开始加快布局中国市场。现代汽车集团（中国）首席商务官李宏鹏在现场致辞中提到，2021年起，现代汽车将以进口方式向中国市场引入NEXO 氢燃料电池车，在试点城市进行商业化试运营；2022年，在国内推出氢燃料电池中型卡车，其后逐步推出氢燃料电池重型卡车，持续扩大在氢燃料电池车市场的影响力。

面向未来越发激烈的市场竞争，现代汽车集团（中国）首席商务官李宏鹏提及，“中国市场是全球规模最大、最具潜力的汽车市场，也是现代·起亚汽车最重要的战略市场。面对全新的市场环境，在变革与机遇中，现代汽车集团将依托全球技术实力和品牌影响力，推动中国业务的高质量发展，实现品牌价值的全面提升”。

（来源：盖世汽车）