自驾游“狂人”：5年跑了十多万公里，还把爱好玩成了新生

还没见到阿泉时，朋友们对这位自驾游“狂人”的描述是“很时髦”，虽然已过知天命之年，但不时穿红着绿，偶尔还会穿上小年轻们喜欢的破洞牛仔裤，状态完全不像一般人印象中的60后。

当然，阿泉最显著的标签，是热爱自驾游——他不是在准备自驾，就是在自驾的路上。近5年来，他自驾跑遍了中国的每一个省份和自治区，还开着车去了老挝、泰国等东南亚国家，日本自驾了好几趟，大半个欧洲也开车跑了一遍。

【5年跑20万公里的自驾狂人】

某个工作日上午见到阿泉时，他刚从“深度穿越318国道”的旅途上归来，戴着户外人士常备的鸭舌帽，皮肤晒成了健康的小麦色。

这次的“穿越318国道”旅程，阿泉和其它5辆车一起走了这趟自驾线路，因为有事要先回上海，阿泉提前折返，自驾往返旅程达10000公里。仅仅8月13日从西宁出发返回上海，他和同伴就在一天一夜的时间里开了2300公里，耐力惊人。

然而这样的自驾旅程对阿泉来说，已经算不上“丰功伟绩”。此前的4年多时间里，他开车着去到了中国的每一个省份和自治区自驾游，很多地方还去了不只一次。

去年，他自驾过了滇藏线，从丽江出发一路开往拉萨；今年年初，他和朋友们一起结伴开车去了海南，随后一路开到云南去看罗平的油菜花田；明年，他打算去新藏线走一趟。他还曾带着100多名车友及其家属深入丽水景宁的畲族山村，为当地留守老人献爱心。阿泉说，上海周边500公里以内的地方，他基本玩了个遍。每次旅行，短则一两天，长则一个月，一年中的大部分时间都在路上，5年跑了十多万公里。

阿泉说，按照原来的计划，他打算50岁到60岁之间去国外自驾，60岁到70岁之间再玩国内，现在发现计划赶不上变化。

2015年初，他开着车从上海一路到云南、老挝、泰国，30天跑了15000公里。在泰国游览的上海游客看到他的沪牌车时，都非常惊奇，居然有人开了这么远的车来玩。同年暑期，他又开着车走遍了欧洲大陆，在法国、比利时、荷兰、卢森堡、德国、瑞士、奥地利、意大利、摩纳哥等地边走边玩，一个月跑了8000公里……

说起自己的自驾经历，阿泉如数家珍，如果任由他说下去，恐怕一个上午都不够用。朋友们的评价是，阿泉对自驾游是由衷热爱，体力、耐力惊人，而且越是遇到险路越兴奋，同时也能保持镇定。阿泉自己则说，很享受旅途中的征服感。

【旅途中的新鲜与尴尬】

因为自己是建筑设计师，阿泉在旅途中除了欣赏自然风景，还对各个目的地的建筑特别感兴趣，尤其是一些保存得很好的年代久远的建筑。在阿泉看来，每一个建筑的设计、工艺、构造，都直接体现着当时所在时代的人的想法，值得细细品味。

公园内景

自驾泰国期间，阿泉在泰语发源地的素可泰一个遗迹公园停留了3个多小时，就是为了认真观察公园里各种雕塑的形态，揣摩当时的社会生活图景。而那个小小的公园对于普通游客来说毫不起眼，绝大多数人都是进去随便逛一圈就出来了。

“一般的收费景点基本不去，现在更喜欢去一些普通游客去不到的地方，包括欧洲的一些小镇，可以和当地人深入交流。”阿泉说。在卢森堡的一个小镇吃饭时，他发现菜单上只有德文，根本看不懂，就用英语问旁边就餐的外国游客哪种比较受欢迎，对方说：“和我点一样的海鲜套餐就行！”阿泉照办了，结果发现21欧的海鲜套餐分量足又好吃，十分惊喜。而指点他点菜的外国游客也对他的亚洲面孔很感兴趣，邀请他一起合影留念。

意大利五渔村

常年在外跋涉，也免不了有“人在囧途”的经历。刚刚完成的这次川藏线自驾，阿泉和同伴们的车就遭遇了爆胎。当时车队在海拔4800多米的唐古拉山区域，同伴们高原反应厉害，蹲下后起立都有些困难，阿泉只好自己动手，好不容易才在一个当地人的帮助下完成了换胎。

境外自驾的小尴尬也少不了。有一次，他和家人在荷兰鹿特丹游览时，发现停车场的咪表只接受有芯片的信用卡刷卡支付，但他们没有这种信用卡，只好先把车停好再说。等他们游玩归来时，发现车上贴了罚单，罚款67欧。他们找到警察试图“申诉”，警察表示这个归当地“城管”管，但当时“城管”已经下班，阿泉只好认栽。

在东南亚，他因为要追上前面同伴的车超速，遭遇警察开超速罚单，但对方很客气，开完罚单还给中国驻泰使馆打了个电话告知情况；在老挝，他和同伴的三辆车被假警察勒索，识破对方面目后阿泉继续与之周旋，让两位同伴开车先走，随后自己也瞅准机会开车溜之大吉，颇为惊险。

【玩出了新生意】

阿泉说，自己现在的生活状态，和48岁以前几乎判若两人。48岁之前，他是一名商业地产建筑设计师，名下有着自己的公司，每天工作十多个小时以上，是个典型的工作狂，也由此完成了家庭财富的原始积累。而在此之后，他开始逐步放下手头的工作，享受另一种生活方式。

阿泉在泰国苏梅岛的W酒店

虽然已经实现了财富和时间上的双重自由，但阿泉停不下来的自驾，又将他卷入了一项新的事业。他所在的路虎（上海）俱乐部因为经常组织车友们活动，且车友规模达到千人以上，引起了路虎和其他汽车品牌公司的注意，多家汽车品牌主动来找他们合作，包括赞助他们的车友去某地参加活动等。

按照阿泉和朋友们的想法，大家自己都有公司，有的车友名下还不止一家公司，原本不差钱，不过能把自驾的爱好和赚钱结合起来，倒也不坏。所以他们又合伙成立了新公司致力于汽车文化传播，还共同出资买了几辆车用于公司运营。

因为车友会的巨大影响力，他们的车队受邀参与在武汉举行的路虎新车发布会，并在随后自驾湖南张家界时被破例获准开进景区，成为宣传当地旅游的一张名片。今年9月，他们还受邀参与路虎中国在罗布泊的灯光秀活动，届时将有50辆一同前往，阿泉的计划是开车穿越罗布泊。

未来，阿泉和朋友们希望能与国外的车友会能多多合作，双向交流，让世界更多地了解中国，听到普通中国人的声音。明年，在意大利旅游局的邀请下，他还会带着车队从上海出发，一路自驾前往意大利。阿泉说，这样实打实的人文交流，也算响应“一带一路”政策，做一回探路者了。

（本文图片均由阿泉提供）